Почему вертолётные деньги не решат проблему инфляции, а контроль цен на топливо мог бы

Вероятность инфляционного всплеска от выплат невелика

Сумма в 454 млрд рублей для российской экономики не является критичной и вряд ли спровоцирует резкий рост цен. Как часто бывает, риски инфляции могут быть связаны с другими факторами. Уже сейчас, после объявления о выплатах, можно наблюдать, как в магазинах оперативно меняются ценники в сторону увеличения.

Однако существует более эффективный и фундаментальный способ борьбы с высокой инфляцией, который напрямую связан с благосостоянием граждан. Согласно Конституции, природные ресурсы, включая нефть и газ, являются достоянием народа. Это открывает возможности для иного подхода к экономической политике.

Цена топлива как ключ к инфляции

В качестве положительного примера можно привести Венесуэлу, где бензин стоит символические 1,5 рубля за литр. Конечно, эксперты могут ссылаться на мировые рыночные тенденции, но у государства есть все инструменты для защиты внутреннего рынка. Можно экспортировать топливо по мировым ценам, обеспечивая при этом доступную стоимость внутри страны.

За последние двадцать лет цена на бензин в России выросла в шесть раз. Поскольку стоимость топлива — ключевая составляющая логистики, её рост напрямую подстёгивает инфляцию. Исторический пример с реформой Д. Медведева, которая предполагала компенсацию роста цен отменой транспортного налога, показал, что хорошие намерения не всегда реализуются. В итоге бензин подорожал, а налог остался.

Эта ситуация хорошо иллюстрирует известную фразу Виктора Черномырдина: «Хотели как лучше, а получилось как всегда».

Политические лозунги и реальные проблемы

Удивительно, но в предвыборных программах партий тема регулирования цен на топливо часто остаётся на периферии. Лозунги иногда носят слишком общий характер, в то время как конкретные экономические меры могли бы быть более весомыми для избирателей. При этом достижения в социальной сфере, такие как ремонт школ или поставка машин скорой помощи, часто преподносятся как заслуги отдельных политических сил, хотя финансируются из государственного бюджета.

Возвращаясь к экономике, стоит отметить, что установление внутренней цены на бензин на уровне, например, 10 рублей за литр, могло бы стать более действенной мерой, чем адресные выплаты. Это стабилизировало бы цепочки поставок и снизило инфляционное давление, а возможные недополученные доходы нефтяных компаний государство могло бы компенсировать напрямую.

Пока же приходится наблюдать, как обещания о масштабных социальных расходах, например, на ремонт школ, переносятся на следующий год. А в настоящем остаются вопросы к эффективности мер поддержки.

В завершение, в последний день лета хочется напомнить о необычных праздниках и пожелать всем читателям:

-День Ветеринарного Работника;

-День Лошадок;

-День Блога;

-День Шёпота Травы;

-День Борьбы с Провалами в Памяти;

-День Любви к Судебным Адвокатам!

Улыбайтесь, дамы и господа, дорогие друзья и товарищи!

Спасибо, что дочитали.

Будьте здоровы! Удачи всем, терпения и терпимости. Берегите себя.

Всё, что вы прочитали в данной публикации, является личной точкой зрения автора, и на истину в последней инстанции не претендует!

Подписывайтесь на мой канал.

Колхоз-дело добровольное:

#деньги #деньги и финансы #инфляция #вертолетные деньги #выборы

Больше интересных статей здесь: Деньги.

Источник статьи: Разгонят ли инфляцию вертолётные выплаты?.