Эта история — яркий пример того, как упорство, трудолюбие и вера в своё дело могут привести к созданию мирового бренда. Мы проследим жизненный путь Дзудзиро Мацуда, который, несмотря на скромное происхождение и череду неудач, сумел заложить фундамент для одного из самых известных автомобильных концернов.
Трудное детство и первые шаги
Дзудзиро Мацуда родился в 1875 году в бедной рыбацкой семье недалеко от Хиросимы и был двенадцатым ребёнком. Его детство нельзя назвать лёгким: с семи лет он был вынужден работать, чтобы помогать родителям.
В 14 лет он стал помощником кузнеца, и это определило его дальнейшую судьбу. Работа с металлом и механизмами увлекла юношу. Видя его интерес, отец отдал Дзудзиро в ученики к мастеру.
Путь предпринимателя: пробы и ошибки
В 20 лет, в 1895 году, амбициозный молодой человек открыл собственную кузню в сарае. Однако через несколько месяцев дело пришлось закрыть из-за долгов. Но Мацуда не сдался. До 30 лет он работал в чужих мастерских, а по вечерам в своём сарае изобретал различные механизмы.
В 1906 году, в возрасте 31 года, после нескольких лет труда он создал насос для закачки воздуха. На последние деньги Дзудзиро снова открыл кузню и даже получил патент на своё изобретение. Но и эта попытка закончилась неудачей — компания вскоре прекратила существование.
После провала Мацуда устроился стажёром на литейный завод. Интересно, что спустя пять лет он возглавит это же предприятие и кардинально изменит его работу. К 1915 году ему было уже 40 лет.
Эта история доказывает, что начинать никогда не поздно. Даже в 50 лет Дзудзиро не мог и представить, что станет основателем мирового бренда.
Рождение Mazda
В 1920 году он вернулся в родную Хиросиму.
Обратите внимание: Будни 36 летней женщины с ребенком.
Именно тогда к нему пришла гениальная идея, которая изменила всё. После десятков попыток запуска разных продуктов Мацуда решил дать рынку то, что было ему действительно нужно, — трёхколёсные грузовички-авторикши. В 1931 году компания получила имя Mazda, в честь верховного божества зороастризма Ахура Мазды, а также созвучное с фамилией основателя.
Дела шли хорошо, особенно благодаря оборонным заказам во время Второй мировой войны. Однако 6 августа 1945 года всё изменилось. Штаб-квартира и главный завод, находившиеся всего в 5 км от эпицентра ядерного взрыва в Хиросиме, были серьёзно повреждены. Несмотря на это, Мацуда бросил все силы на восстановление, и уже в 1948 году производство возобновилось.
Наследие основателя
В 1952 году Дзудзиро Мацуда ушёл из жизни в возрасте 76 лет. Но его дело продолжило жить. Ещё за год до смерти его сын, Тенудзи Мацуда, занял пост президента компании.
В 50-60-е годы в Японии начался настоящий бум автомобилестроения. На гребне этой волны Mazda в 1960 году выпустила свой первый серийный легковой автомобиль — Mazda R360 Coupe. Его преимуществами были комфорт, доступная цена и надёжность, что полностью соответствовало философии, переплетающейся с идеей Генри Форда: «Автомобиль — в каждую семью».
Такова история Mazda — история японского экономического чуда и человека, доказавшего, что всё великое начинается с малого. Дзудзиро Мацуда, двенадцатый сын бедного рыбака, своим упорством заслужил место среди величайших промышленников мира.
Подпишись на мой сайт и поставь нравиться, ведь дальше — больше.
Больше интересных статей здесь: Успех.
Источник статьи: Как обычный мальчик, родившийся 12 ребёнком в бедной рыбацкой семье стал отцом основателем Mazda?.
