Яркие жёлтые рюкзаки курьеров Яндекс Еды стали привычной деталью городского пейзажа. Многие задаются вопросом: что на самом деле скрывается за этой работой и правда ли, что можно хорошо заработать? В этой статье я делюсь личным опытом трёхдневного погружения в профессию курьера. Речь пойдёт не о юридических формальностях, а о практических нюансах, подмеченных в процессе работы.
День первый: пешком по городу и первое разочарование
После регистрации в качестве самозанятого (процедура заняла около 40 минут) я решил начать со «свободного слота». В отличие от «планового», он не даёт гарантированной часовой оплаты, но позволяет работать в любое время. На практике разница оказалась несущественной: алгоритм распределяет заказы в первую очередь по близости и скорости реакции курьера.
Первый заказ пришёл почти мгновенно, даже несмотря на то, что я был пешим курьером. Это был заказ из «Шоколадницы» всего в 60 метрах от меня. Ожидание заказа заняло около 20 минут, и я уже начал думать, что работа — сплошной чилл. Разочарование наступило, когда я увидел сумму за доставку: всего 29 рублей за 150 метров. Такие короткие заказы, как выяснилось, наименее выгодны. Система, распределяя заказы, совершенно не учитывает ваши планы. За 5 часов работы я незаметно для себя оказался в 7 километрах от дома, и обратный путь пришлось преодолевать пешком, так как я ещё не знал о компенсации проезда на общественном транспорте (к счастью, её потом начислили). Апофеозом дня стал едва не оторвавшийся ремешок фирменного рюкзака — крепления оказались слабым местом в целом качественной экипировки.
Пройдено за 5 часов.
Что выдают курьеру
После регистрации вы получаете базовый набор: вместительный рюкзак с отделением для бутылки воды, две фирменные жёлтые футболки-поло и антиковидный набор (респиратор, перчатки, салфетки). Всё, кроме расходных средств гигиены, по окончании работы нужно будет вернуть.
День второй: на велосипеде и секрет выгодных заказов
На второй день у меня были запланированы два трёхчасовых «плановых слота». Я решил перейти на велосипед. Как выяснилось, при его отсутствии можно попробовать бесплатно арендовать транспорт в партнёрской «Яндекс Лавке», хотя доступность этой опции сильно зависит от удачи.
Работать на велосипеде оказалось значительно комфортнее. Хотя фиксированная ставка та же, что и у пеших курьеров, выше приоритет в получении заказов и удобнее тайминг. За день я накатал около 50 км, что делает эту работу отличной альтернативой фитнесу с возможностью заработка.
Наблюдение по заработку: исходя из моего опыта, заказы с расстоянием от 2 километров приносят в среднем около 100 рублей. Это не официальный тариф, но закономерность, подтверждённая на практике.
Заказы по цепочке и мультизаказы
Полезной функцией оказались «заказы по цепочке». Направляясь к клиенту, можно получить новый заказ с пометкой «доставить через 40 минут». Это позволяет эффективно планировать маршрут и не простаивать. А вот «мультизаказы» — их полная противоположность. Нужно забрать несколько заказов в одном месте, а развозить — по разным адресам. Это неудобно для курьера и, на мой взгляд, несправедливо по отношению к клиентам, которые ждут свою еду дольше.
День третий: неожиданный бонус — доставка на такси
К третьему дню я уже чувствовал усталость, но система приготовила сюрприз. После часа простоя в своей зоне на «плановом слоте» я получил заказ из супермаркета «Магнит». Оказалось, что Яндекс Еда доставляет и продукты. Минус таких заказов — они часто очень объёмные. Мой заказ просто не помещался в рюкзак. Помог сотрудник-сборщик, который подсказал лайфхак: если заказ не влезает в сумку или весит больше 10 кг (лимит для пешего/велокурьера), можно написать в поддержку, и компания оплатит доставку на такси.
Об этом не говорят на старте: Если заказ не помещается в сумку или весит больше 10 кг (стандарт пешего/велокурьера), нужно написать в поддержку - компания вызовет такси.
В итоге я доставил огромный заказ с невероятным комфортом и скоростью.
Финансовый итог и скрытые правила
За 3 дня и 16 неполных часов работы мой заработок составил 2873 рубля. Для среднего российского города это неплохой результат, хотя достигался он ценой серьёзной физической усталости.
Помимо очевидных стандартов, существуют неочевидные технические требования, невыполнение которых лишает гарантированной компенсации («минималки»):
- Быть всегда онлайн во время слота. Приложение должно работать поверх всех окон, а режим энергосбережения — быть отключён. Из-за проблем с настройкой телефона я потерял почти все «минималки», так как система фиксировала простой.
- Корректно ставить статусы. Нужно чётко отмечать каждое действие в приложении: «Забрал заказ», «У клиента», «Отдал заказ». Даже если между «У клиента» и фактической передачей заказа проходит несколько минут, статус должен быть изменён вовремя.
Работа курьером в Яндекс Еде — это интенсивный физический труд с элементами лотереи от алгоритма. Заработать можно, но для этого нужно быть готовым много двигаться, быстро ориентироваться и внимательно следить за техническими требованиями приложения.
Интересное еще здесь: Финансы.
Заработал за 3 дня в Яндекс Еда.
